@Taiwan_Holiday_Get-away places

  特斯拉（納斯達克股票代碼：TSLA）將於本週末啟動其 Cyber​​truck 的中國巡演，目前電動皮卡的詳細首發地點現已正式公佈。 Cyber​​truck的中國巡演定於1月28日星期日開始，首次亮相北京、上海、深圳、杭州、南京、西安、成都和重慶八個城市。 特斯拉今天透過微博分享了這個訊息。 這八個城市的具體首發地點如下： 北京華貿中心 上海興業太古匯 深圳萬像天地 杭州湖濱銀泰In77 (杭州湖濱in77) 南京德基廣場 西安SKP (西安SKP) 成都遠洋太古里 重慶龍湖時代天街 特斯拉強調，Cyber​​truck 不僅僅是一輛皮卡車； 它的定位是越野旅行車。 這種區別在中國市場尤其重要，傳統皮卡由於政策限製而面臨挑戰。 中國歷史上皮卡車的受歡迎程度較低，主要是因為高速公路上要求皮卡車在最右邊的慢車道行駛、限速為每小時 100 公里等規定。 這與普通客車形成鮮明對比，普通客車在高速公路上的時速可達 120 公里。 中國的皮卡車的使用壽命也被限制為15年，超過15年就必須報廢。 儘管面臨這些挑戰，特斯拉仍將Cyber​​truck 引入中國，在2019 年11 月推出該車型後開始其巡演，並於2023 年11 月30 日開始交付。這家電動車(EV) 製造商計劃在上述8 個中國城市同時推出8 輛Cyber​​truck 。 在最初的城市首次亮相之後，特斯拉打算展示其其他車型，包括 Model S、Model X、Model 3 和 Model Y，作為與 Cyber​​truck 一起全國巡迴演出的一部分。 #Model S#Model X#Model 3 #Model Y#MYEV #買電動車 #美國隊長MYEV#Cyber​​truck #特斯拉

  （圖片來源：MG） 上汽集團旗下 MG 品牌推出了 Cyber​​ster 的限量版車型，這款電動跑車於 2023 年 11 月推出。 這款特別版本採用米色車身和紅色頂部，向經典 MG 車型致敬。 售價為人民幣 365,800 元（50,930 美元），比頂級版略貴。 Cyber​​ster提供魅力版、時尚版、先鋒版，售價分別為31.98萬元、33.98萬元、35.98萬元，已於2023年11月25日開始交付。新推出的紅頂版限量100台，是為了紀念MG品牌的百年華誕。 Cyber​​ster是一款四輪驅動車型，配備雙電機，功率為150千瓦和250千瓦，0-100公里/小時加速時間為3.2秒，77千瓦時電池可提供520公里的續航里程。 MG成立於1924年，現隸屬於上汽集團。 #MG#Cyberster#MG HS#買電動車 #美國隊長MYEV

  BMW最近發布了一份報告，強調其在減少汽車二氧化碳排放方面的成功，並對電動車 (EV) 表達了樂觀的預測。 該公司強調 2023 年汽車銷售將超越歐盟排放目標。 尤其值得關注的是對電動車銷量的預期，BMW2023年純電動車銷量為376,183輛，較前一年大幅成長74.4%。 BMW目前提供超過15 款全電動車型（將每個傳動系統視為一個單獨的車型），預計2024 年新交付的汽車中每五輛中就有一輛是全電動的，到2025 年這一比例將增加到四分之一。 這使得BMW成為傳統汽車製造商中採用電氣化速度最快的企業之一，與競爭對手梅賽德斯·奔馳相比，BMW的立場更加激進，後者在2023 年獲得了11% 的電動車銷量份額。 #BMW #電動車 #MYEV #買電動車 #美國隊長MYEV

  2023年，中國汽車巨頭比亞迪超越福斯汽車，確立了中國領先汽車品牌的地位，並實現了一個重要的里程碑。 汽車領域的這一顯著轉變反映了比亞迪成功地專注於電動車，並利用了快速發展的市場動態。 被譽為「築夢」的比亞迪去年在中國的汽車銷量達到了240萬輛，市佔率達到了11%。 3.2個百分點的顯著成長凸顯了比亞迪在中國汽車市場的主導地位。 比亞迪的崛起不僅僅代表著排名的變化； 它像徵著中國汽車製造商在生產價格實惠的尖端電動車方面已確立的實質領先地位，這些汽車在全球範圍內廣受歡迎。 甚至像 Stellantis 和福斯汽車這樣的老牌汽車製造商也在向中國汽車公司尋求電動車開發的幫助。 Source: Bloomberg 儘管比亞迪在今年稍早已經超越福斯汽車成為中國季度銷量最暢銷的汽車品牌，但最新數據顯示其全年仍保持主導地位。 根據CATRC的訊息，至少從2008年起，福斯汽車就一直享有中國最暢銷品牌的頭銜。 另一方面，豐田和本田等汽車製造商在電動化方面進展緩慢，市場份額和銷量都出現下降。 隨著比亞迪的全球擴張，其全球銷量已突破300萬輛大關，即將進入全球汽車銷售前十名。 值得注意的是，比亞迪第四季電動車銷量足以超越特斯拉，成為全球最大的純電動車製造商。 儘管比亞迪的銷量已經超過特斯拉，但值得注意的是，其銷量的一部分包括增程電動車（EREV）。 #比亞迪#福斯汽車#電動車 #MYEV #買電動車 #美國隊長MYEV

  比亞迪在泰國的經銷商Rever Automotive計劃兩年內將其在泰國的經銷店數量增加兩倍，目標是到2025年底達到200家。該公司目前擁有約100家經銷店，使比亞迪在泰國電動車市場中佔40%的主導地位（電動車）市場。 Rever 的目標是擴大其商用車產品範圍並進入新的乘用車領域。 比亞迪於2022年進入泰國乘用車市場，首先推出Atto 3車款。 除了乘用車之外，Rever 還計劃將比亞迪的車輛和技術用於商業車隊，瞄準計程車、短程卡車、貨車和巴士。 Rever 子公司也正在利用比亞迪技術建造一座客車生產設施，預計第三季生產第一個底盤。 比亞迪參加泰國車展共獲得訂單5,455輛，銷售量排名第三。 比亞迪12月份新能源車銷量達到創紀錄的341,043輛，目前正在泰國建造一座工廠，計劃於2024年投產，年產能約15萬輛。 電動車 #MYEV #買電動車 #美國隊長MYEV#BYD#BYDATTO3#BYDDOLPHIN#BYDSEAL

  中國電動車 (EV) 製造商比亞迪在印尼推出了三款電動車車型：Dolphin、Seal 和 ATTO 3 (Yuan Plus)，擴大了在東南亞的業務。 此舉符合比亞迪的全球擴張策略。 印尼經濟事務統籌部長Airlangga Hartarto宣布，比亞迪計畫投資13億美元在印尼興建汽車工廠，年產能15萬輛。 這標誌著比亞迪第五家海外電動車工廠。 比亞迪印尼總裁趙鷹表示，該計畫將於今年稍晚開工，計畫在2024年底在印尼各地建立50個銷售點。元Plus是比亞迪基於e平台3.0的首款電動SUV，擁有0.29的低風阻係數，0-100公里/小時加速僅需7.3秒，WLTP標準下最大續航里程可達420公里。 印尼一直在透過各種激勵措施積極吸引電動車製造商。 政府正在考慮取消投資當地電動車工廠的企業的進口關稅和增值稅，旨在刺激投資並提振電動車需求。 早些時候的討論包括制定針對國內電動車製造商的激勵措施，印尼投資部長宣布比亞迪和其他製造商將在印尼建立工廠，並獲得潛在的稅收激勵措施的支持。 政府也正在簡化程序，以方便消費者更輕鬆地購買電動車。 #GAMA#GAMA包膜#電動車包膜#特斯拉包膜#特斯拉犀牛皮#特斯拉PPF保護膜#GAMA犀牛皮保護膜#電動車 #MYEV #買電動車 #美國隊長MYEV#BYD#BYDATTO3#BYDDOLPHIN#BYDSEAL

  回顧2023 年電動車銷量，比起再前一年又有了大幅的成長。 總共24479輛電動車，雖然僅佔總市場47.7 萬輛的5.1％左右，但只論電動車相較去年有著超過50％的增長幅度。 尤其是去年12 月又拉了一波尾盤，相較11 月的2077 輛，2606 輛的成績成長了25% 之多，前3 則更由Tesla 除了暫停銷售的Mosel 3 以外的ModelY、Model X 、Model S 三個車型所拿下。 而整年度的銷量冠軍不出意外，由Tesla Model Y 拿下，不僅如此，品牌其他車型除了暫停銷售的Model 3 外，其餘也都在榜內，3 個車型總計佔有了全年53.8%的比例，顯示其龍頭地位，再來便是BMW 也有3 個車款入榜前10，未來也還有車款如iX2 預計於今年上路，成績優異。 簡單來看一下，此次榜單的前5 名，做為今年最有人氣的電動車款各有特色： 1.Tesla Model Y 作為2023 年的電動車銷售冠軍，在台灣上市前就已獲得極大的關注度，不少觀望的消費者都引頸期盼著他的到來，而在上市後也不負眾望拿下好成績。 價格從179.9 萬起，在台引進了RWD、LR、Performance 三個版本可供選擇，車型上也是台灣市場深受喜愛的跨界SUV 車型。 (圖片取自  Tesla  ) 2.Tesla Model X 擁有Tesla 最為明顯特徵鷗翼門的休旅車款Tesla Model X ，在改款後重新回到了台灣市場，今年也是拿下了不錯的銷量。 價格286.5 萬起，提供了雙馬達及三馬達兩個版本。 最高車速可達240公里/小時。 (圖片取自  Tesla  ) 3.BMW iX 作為BMW 電動車中銷量最好的休旅車型，採用BMW eDrive 電動全時驅動系統，續航里程從425 – 630 公里，甚至擁有高達523 匹的最大馬力。 起價339 萬的iX ，提供xDrive40 旗艦版、xDrive50 旗艦版以及M60 三種版本供車主挑選。 (圖片取自 BMW  ) 4.Volvo XC40 銷量排名第4 的依然是休旅車型，來自Volvo 的小型休旅車XC40，透過新一代純電動力系統可增加XC40 Recharge 的電池容量，不僅續航里程更長， DC 快速充電的速度也更快。也是今年最後一款銷量破千的電動...

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